Cамосвальные полуприцепы

С активным развитием строительства в нашей стране увеличился спрос на разнообразную строительную технику, в том числе и на самосвальные полуприцепы. Если раньше основной объем перевозок сыпучих материалов выполнялся самосвалами на шасси обычных грузовиков, то теперь с ними все чаще конкурируют автопоезда с самосвальными полуприцепами.

Преимущества полуприцепов очевидны — при той же грузоподъемности они более экономичны, а при наличии в автопарке компании седельного тягача гораздо проще и дешевле купить самосвальный полуприцеп, чем крупнотоннажный грузовик-самосвал.

В нашей стране наибольшей популярностью пользуются самосвальные полуприцепы производства белорусских заводов — МАЗ, САТ, а также российских предприятий СЗАП, НЕФАЗ, Тонар и др. Разные модели самосвальных полуприцепов этих производителей отличаются между собой формой кузова, способом разгрузки, типом подвески и тормозной системы, количеством колес и многими другими признаками. Так, характерной особенностью самосвальных прицепов Тонар является скругленный кузов, который обеспечивает более качественную разгрузку — даже такой неудобный груз как, например, глина, не прилипает в углах и легко высыпается. В то же время, прямой кузов, используемый в самосвальных полуприцепах МАЗ 9506-10, обладает большей универсальностью — при необходимости он может использоваться и как обычный бортовой полуприцеп для перевозки ящиков или поддонов с грузом.

Еще одно отличие различных моделей, которое сразу бросается в глаза — количество осей. Двухосные модели (например, самосвальный полуприцеп СЗАП 9517) обычно имеют грузоподъемность 20-25 тонн, тогда как трехосные могут перевозить до 35 тонн груза. Стоит также отметить, что в большинстве трехосных самосвальных прицепов одна ось выполнена подъемной, что обеспечивает управляемость не хуже, чем у двухосных аналогов.

Еще одно принципиальное отличие между двух- и трехосными полуприцепами — тип подвески. В двухосных моделях она, как правило, рессорно-балансирного типа, а на трехосные самосвальные полуприцепы часто может устанавливаться пневматическая подвеска.

Основываясь на большом опыте продаж самосвальных полуприцепов и их эксплуатации в разных условиях, мы можем утверждать, что каждая модель в нашем каталоге имеет свои преимущества, которые при неправильном использовании часто превращаются в недостатки. Выбор подходящей модели зависит от очень многих факторов, таких как тип дорог, на которых будет эксплуатироваться самосвальный полуприцеп, вид перевозимых грузов, дальность перевозок и многое другое. Обратившись к нам, вы можете рассчитывать на квалифицированную консультацию наших специалистов по выбору подходящей модели. Перед продажей самосвальные полуприцепы проходят тщательный осмотр, а в течение всего срока службы их обслуживанием занимаются наши специализированные сервисные центры.